金工實訓(xùn)報告13篇（實用）
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編幫大家整理的金工實訓(xùn)報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
金工實訓(xùn)報告 篇1
一、實習(xí)目的
金工實習(xí)是多數(shù)東莞理工學(xué)院學(xué)生的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生通過金工實習(xí)接受最基礎(chǔ)的工業(yè)訓(xùn)練，了解工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識,了解自己所學(xué)專業(yè)和制造業(yè)有什么關(guān)系，初步培養(yǎng)學(xué)生的勞動觀點、生產(chǎn)觀念、職業(yè)道德、安全意識和務(wù)實創(chuàng)新精神。
二、實習(xí)時間及概述
在12月24日到12月28日，我們在學(xué)校進行了為期5天的金工實習(xí)，期間我們在實習(xí)中心進行了車、鉗、數(shù)控銑、數(shù)控車、鑄、焊、激光加工、電加工以及生產(chǎn)安全等工種的操作訓(xùn)練。由于我們是分組進行實習(xí)，所以每一天大家都接觸不同的工種，由此了解到各個工種的運作原理和操作技能。
三、實習(xí)內(nèi)容
經(jīng)過了五天的金工實習(xí)真的是可謂大開眼界，收獲不少，金工實習(xí)與在課堂學(xué)習(xí)理論知識相比較，是另一番體驗，課堂上動腦比動手動多，而實習(xí)是動手比動腦多，是對每個人動手能力的一個考驗。
�。�1）數(shù)控車和數(shù)控銑(12月24日)
我所在的小組的一天的安排是學(xué)習(xí)數(shù)控車和數(shù)控銑，目的是了解數(shù)控銑加工原理，能夠運用數(shù)控銑床加工小零件。
上午老師先簡單為我們講解數(shù)控銑的基本構(gòu)造，我們知道了數(shù)控銑床是在一般銑床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的自動加工機床，主要應(yīng)用于使用銑床加工各種形狀的工件，在制造業(yè)中是很重要的工種，特別工具零件復(fù)雜的加工工序，數(shù)控銑床發(fā)揮了巨大的作用。隨后老師把我們帶進電腦房學(xué)習(xí)代碼，經(jīng)過一個小時的學(xué)校，我們學(xué)會了簡單的程序編碼，最后老師實際操作以讓我們進一步了解數(shù)控銑的運行方式，我們得知，除了各種零件外，工具模具更是離不開銑工的參與。
下午老師在開始時做了一些簡單指導(dǎo)便讓我們在數(shù)控車上進行一個簡單的操作，先讓我們體驗數(shù)控車的運行機制，再給我們講解數(shù)控車的加工零件的原理，解了我們在操作過程中之疑惑，接下來就是按要求加工零件了。
小結(jié)：“數(shù)控”這個詞語經(jīng)常聽，但在這次實習(xí)才正式接觸，讓我知道了“數(shù)控”到底為何物，這次實習(xí)的重點是了解數(shù)控車和數(shù)控銑的數(shù)控版面的組成和操作，用數(shù)控車床對材料進行加工是通過編寫程序來完成的，程序編寫對加工的質(zhì)量是很重要的，用數(shù)控車加工工件看似簡單，只需要按幾個按鍵就可以了，但其實背后是有一大串程序指引的，而編輯這樣一個程序?qū)τ诘谝淮谓佑|這些的我們來說并非易事，幸得有老師的指導(dǎo)，最終完成了一個簡單工件的加工。
（2）電加工（12月26日）
電加工實習(xí)的目的是了解電加工先進制造技術(shù)原理及加工工藝。
電加工主要用的的機器有三臺：電火花打孔器：、線切割機和鉆孔機。電火花打孔器機主要用在零件上鉆小孔，因為有時需要加工極小的孔，靠人工是做不到的，此時就要用到這個打孔器，它是利用電路正極與負極之間的接觸，在端點產(chǎn)生高溫來實現(xiàn)鉆孔。線切割機主要是用來切割零件的，在電腦上輸入程序來操作機器工作，以實現(xiàn)細小零件的準確切割，鉆孔機的運行方式與電火花打孔機相似，但它還可以加工其它形狀的零件。
老師先按順序介紹了三臺機器的操作流程，讓后讓我們分組操作，我們小組的操作順序先是電火花打孔器：，再到鉆孔機，最后才到線切割機，電火花打孔器的操縱并不能，很快就能完成任務(wù)，后面兩臺機器很容易操作，但是要注意控制其速度和距離，否則就打不出孔或者切割不了零件。
小結(jié)：三臺機器都是先輸入一定的程序然后操作，電加工實習(xí)再次證明，越簡單的東西要注意的就越多，如線切割機，對刀對不好就會導(dǎo)致切割失敗，我們小組發(fā)現(xiàn)，之前的小組都是一個個地操作，這樣速度較慢，所我們小組先把所有人要做的零件規(guī)的格程序輸入電腦，在連續(xù)讀盤，提高了效率。而操作鉆孔機時，開始打的孔因速度過快，沒有將零件打穿，后來控制速度就可以了。
�。�3）激光加工（12月26日）
激光加工實習(xí)的目的是了解激光加工、快速成型先進制造技術(shù)原理及加工工藝。
首先老師為我們講解了激光加工的原理以及種類，就讓我們自己準備圖片進行加工，激光加工主要靠電腦控制激光打印機的運行，我們只要將圖片稍加處理便可。
小結(jié)：因為電腦只可以識別黑色和白色，所以處理過后的最終要打印的圖片必須黑白分明，不然效果就不理想，這個與圖片質(zhì)量和圖片處理技術(shù)有關(guān)。
（4）車工（12月27日）
車工實習(xí)的目的是了解車床結(jié)構(gòu)，演示簡單工件車削過程，并進行操作。
經(jīng)過老師講解，我們了解到車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割，從而得到產(chǎn)品的工種，車床是通過各個手柄來進行操作的，并不是通過數(shù)控，由于我們只是實習(xí)半天，所以要求加工的工件相對簡單，老師為我們演示一次后，我們就兩個人為一組，進行操作。
小結(jié)：因為車工是考手工操作的，要求要有較強的動手能力，而且靠近機器操作，所以要有較高的紀律意識，必須注意紀律，按步驟、按規(guī)定操作，才能降低事故風(fēng)險。加工過程細心，如果加工的不小心切割多了，就得要“卷土重來”，這不是一件容易的事。
�。�5）鉗工（12月28日）
鉗工實習(xí)的目的`是通過加工藝術(shù)印章掌握鋸、銼、鉆孔等鉗工基本操作方法，了解鉗工中的質(zhì)量、經(jīng)濟、管理、安全等方面的基礎(chǔ)知識。
我們了解到鉗工是是使用鉗工工具和設(shè)備，按技術(shù)要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具，老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，重點講解了鋸的使用方法和搓削的方法，此次實習(xí)要求我們做一個印章毛坯。
小結(jié)：和車工一樣，鉗工也是依靠純手工操作，所以紀律也是很重要的。在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把鋁條切成接近工件的尺寸。要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。一定要將鋸條擺正，否則便會鋸?fù)�，而且鋸面不平整。銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼刀返回時不施加壓力，這樣磨出來的工件才平整、光滑。
四、總結(jié)：
通過這5天的實習(xí)，我們學(xué)到了課堂學(xué)不到的東西，增長了不少見識，了解到生產(chǎn)車間的運作方式和先進的加工技術(shù)，感觸最大的有兩點。
第一是紀律問題，龐大的生產(chǎn)車間，如果沒有系統(tǒng)的管理，沒有紀律的話，將會是一片混亂，最重要的是，每個工種都要用到大型的機器或有傷害性的工具，如果不遵守規(guī)則，將會危機個人生命財產(chǎn)安全。這個紀律包括清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。此次金工實習(xí)強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
第二就讀書重要，實踐也重要，正如車間上的十個大字：讀書是學(xué)習(xí)，動手更重要。理論和實踐往往有一定的差別，連日的實習(xí)讓我感受到了動手能力重要性，對于一名大學(xué)生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，除了擁有科學(xué)知識體系的，還要有熟練掌握實際能力，才能不斷地積累經(jīng)驗，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中，這些東西在書本上是 根本不可能學(xué)到的。通過實踐操作，我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力得到提高，知道了怎樣運用所學(xué)的知識解決實際問題，這是我一次難忘的體驗，當然還有寶貴的經(jīng)驗。 在實習(xí)中我感受到社會的發(fā)展步伐，社會在發(fā)展，人類要進步，我感到有深深的社會責任感，促使我必須更加努力的學(xué)習(xí)，充實自己，方能更好投入社會的建設(shè)中。
最后，感謝在實習(xí)中教導(dǎo)我，指導(dǎo)我操作的各位老師，你們讓我過了充實的、難忘的一周，這是我終生難忘的人生體驗。
金工實訓(xùn)報告 篇2
通過在鑄造訓(xùn)練部的實習(xí)，作為一名大學(xué)生，第一次接觸到砂型、型芯之類的新東西,第一感覺就是非常好奇，之前在書本上學(xué)的東西終于在現(xiàn)實中見到了�？吹街笇�(dǎo)教師神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太松就是太實，起模也總是起不好，還累得腰酸背痛。
不過累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有機會“學(xué)以致用”，很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學(xué)的再好也白搭。有很多東西是書上沒寫的，只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠的老師。
在鑄造部，老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點借此機會好好放松一下的想法，并不是的投入。
但是我們一定會擺正自己的心態(tài)，把更多的心思用在實習(xí)上，在這短短的一個月里真正學(xué)到有用的知識。
金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于效途徑�；诖�，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。
我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學(xué)校通過有效的組織，化短為長，使同學(xué)們分期分批的實習(xí)，達到了理想的效果。經(jīng)過親身體驗和與同學(xué)們的交流，我發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)同學(xué)還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解，同時在師傅的指導(dǎo)下完成任務(wù)。就拿鍛造而言吧，起初，對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學(xué)們?nèi)匀挥行┖ε�。但是，通過師傅的耐心講解和幫助，這種心理慢慢的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓(xùn)練中。當看著自己親手做出的工件時，我們心中無比喜悅。
但是，也有極少數(shù)同學(xué)對此表現(xiàn)出了煩躁心理，不想?yún)⒓泳毩?xí)或應(yīng)付了事。這些同學(xué)應(yīng)該認真思考一下學(xué)校安排這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的實踐活動中。機械制造生產(chǎn)過程實質(zhì)上是一個資源向產(chǎn)品或零件的轉(zhuǎn)變過程，是一個將大量設(shè)備、材料、人力和加工過程等有序結(jié)合的一個大的生產(chǎn)系統(tǒng)。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術(shù)。但是最起碼我們應(yīng)該了解一
些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應(yīng)初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規(guī)程的能力。這樣可以為后續(xù)課程打下堅實的基礎(chǔ)。
另外，我覺得我校的金工實習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。金工實習(xí)實際上是一個了解現(xiàn)代先進的工業(yè)技術(shù)的過程。在實習(xí)的過程中有一些自己的想法和建議。
我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個進工廠實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當高的實習(xí)項目中，應(yīng)多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應(yīng)該引進一些比較先進的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
金工實習(xí)的時間是有限的，但是收獲卻是很大的，我們會把金工實習(xí)過程中所看到的我們與世界先進技術(shù)的差距轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的動力，為我國技術(shù)革新、科技進步貢獻出自己的一份力量。
為期兩周的金工實習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的.歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。通過這次雖短而充實的實習(xí)，我懂得了很多。
1、安全第一。
在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的�。∵@是每個老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習(xí)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等�？粗敲磸�(fù)雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。
看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識�？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習(xí)的兩周！
2、數(shù)控車床。
我們實習(xí)的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床980就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結(jié)果和同學(xué)研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。唉，這時候我才知道編程在應(yīng)用中是多么重要，后悔自己當初沒有好好學(xué)以打下堅實的基礎(chǔ)真是“書到用時方恨少”！
后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
3、難忘的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。
車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習(xí)才能感受得到。
4、鑄造成型。
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算123是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步造下沙型造上沙型打通氣孔
4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習(xí)操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領(lǐng)和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。
金工實訓(xùn)報告 篇3
一、20xx.5.30 鉗工
第一天 8：00觀看安全錄像，了解了金工實習(xí)事故發(fā)生的原因，對工作場地有基本了解。 總結(jié)：鉗工是10天金工實習(xí)里手工工作量最大的，比較辛苦，同時也對培養(yǎng)動手技能有很大幫助。
二、20xx.5.31車工
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中，工件的旋轉(zhuǎn)為主運動，刀具的移動為進給運動。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)體表面。
三、20xx.6.1銑工
在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法成為銑削。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺階、斜面、溝槽、成形面、齒輪以及切斷等。
本次實習(xí)使用立式銑床，立式銑床的床身沒有導(dǎo)軌，也無橫梁，二是前上部有一個立銑頭，其作用是安裝主軸和銑刀。
老師給我們講解了各種開關(guān)及手輪的操作和示范，還有升降臺，縱向和橫向工作臺的使用。我們選用直徑25mm的圓柱體，在銑床上用立銑刀進行水平面加工，需要加工4個面，最后得到長17mm、寬16mm的長方體。為減少壓力，銑削一個平面是時需分多次小量削去。
四、20xx.6.2加工中心
今天我們在6樓cai房學(xué)習(xí)使用 mastercam軟件。
mastercam是工業(yè)界及學(xué)校廣泛采用的cad/cam系統(tǒng)，可設(shè)計、編輯復(fù)雜的二維、三維空間曲線，還能生成方程曲線，曲面功能強大。我們使用任務(wù)管理器和強大的零件造型功能生成直線、圓弧、曲線和曲面等實體。
五、20xx.6.3數(shù)車
六、20xx.6.6數(shù)銑
由于安排上的問題，我們沒有使用車床練習(xí)，只是通過動畫學(xué)習(xí)使用軟件，通過幾何造型、生成刀具路徑、加工過程仿真、后處理、數(shù)控車床操作5個過程對數(shù)控銑床進行操作，并練習(xí)加工了汽車引擎。
七、20xx.6.7電火花加工
電火花加工又稱放電加工或電蝕加工，它是在加工過程中通過工具電極和工作電極間脈沖放電時的`電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。電火花加工加工機床采用自動進給調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過計算機選擇所要加工的程序段進行自動加工。特別要注意防火和防止觸電事故。
八、20xx.6.8 化學(xué)加工
今天練習(xí)鋁的陽極氧化處理。主要步驟如下：除油＋水沖洗＋出光＋水沖洗＋陽極氧化＋水沖洗＋著色＋水沖洗＋烘干＋上蠟＋描圖＋雕刻＋氫氧化鈉腐蝕＋水沖洗＋出光＋水沖洗＋陽極氧化（第二次硫酸氧化）＋水沖洗＋著色＋水沖洗＋電風(fēng)筒吹干。注意：陽極氧化需時30～40分鐘，上蠟時厚度要均勻，著色時使用有機染料。
九、20xx.6.9 電焊和氣焊
焊接是一種通過對金屬加熱或加熱、加壓同時進行，把金屬加熱到熔化或半熔化狀態(tài)，從而把金屬連接在一起的一種工藝。低碳鋼具有良好的焊接性能，時廣泛用于焊接件的主要
金屬材料。 十.20xx.6.10鑄造 總結(jié)：在造砂型時加砂后要用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平，這一點必須留心做好；修型時需要很大的耐性和細心，按要求一步步造出要求的造型。
十一、最后總結(jié)
盡管十天的金工實習(xí)時間不長，但我覺得它對于培養(yǎng)我的工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)都有極大的幫助和重要意義。
金工實訓(xùn)報告 篇4
金工實習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了它的真正目的。
一、實訓(xùn)時間:
二、實訓(xùn)目的:
如何使用銼刀對工件進行切削加工的方法,能熟練的操作加工。詳細了解其基礎(chǔ)知識，正確掌握基本技能。
三、實訓(xùn)內(nèi)容：
如圖1-1所示的`六角體，要求在備件上完成銼削加工。
四、實訓(xùn)工具：
1、實訓(xùn)材料：圓鋼Φ30㎜×15㎜，材料質(zhì)量Q235。
2、工量具：
a、銼刀，銼刀是用于銼銷的主要工具。常用T12，T12A或T13A
剛制成，熱處理的后的硬度值可達到60——72HRC，耐磨性好，但韌度較差，熱硬度性低，性脆易折，銼速度過快易鈍化。
b、游標卡尺，游標卡尺是機械加工中最廣泛的中等精度量具之一。
她可以直接兩出工件的內(nèi)徑、外徑中心距、寬度、長度和深度等。游標卡尺的測量精度有0.1㎜、0.5㎜和0.2㎜三種測量范圍有0-125㎜、0-200㎜、0-500㎜等。
c、90°角尺，90°角尺是檢驗直尺用非刻線尺，用于檢測工件的
垂直度。
d、萬能角度尺，萬能角度尺是用游標讀數(shù)，可測任意角度的量尺，
一般用來測量內(nèi)外角度。
e、劃線平板，劃線平板又成劃線平臺，是劃線的主要基準。
f、游標高度尺，游標高度尺是用來測量工件高度和精密劃線。
五、實訓(xùn)步驟：
1、取料：根據(jù)圖1-1所示，取圓鋼Φ30㎜×15㎜的圓棒料。
2、劃線：用直尺在圓鋼一平面上劃兩條垂直相交且最長的直線，從而獲得圓心，再用鋼規(guī)以圓心至半徑R15㎜的圓。用剛規(guī)在遠與直線的交點上取以半徑長的點劃半圓，同理在另一端劃半圓連接圓上的交點，從而獲得六角形。
3、鋸削：用鋸子鋸削多余的余量，以獲得粗加工的六角體。握鋸時，
通過本次實訓(xùn)了解加工、裝配和修理工件，由于鉗工技藝性強，具有“萬能”和靈活的優(yōu)勢，可以完成機械加工不方便或無法完成的工作，所以在機械制造工程中起著十分重要的作用，以至形成了鉗工專業(yè)的分工。鉗工勞動強大，生產(chǎn)效率低，但設(shè)備簡單，一般只需鉗工工作臺、虎臺鉗及簡單量具，工具既能工作，因此應(yīng)用很廣。
金工實訓(xùn)報告 篇5
金工實習(xí)作為一門實踐必修課程，是理工科的必修實踐科目，他包括電焊、車床、銑床、鉗工、電焊、塑形加工、淬火、數(shù)控車床和數(shù)控洗車等，它對于培養(yǎng)動手能力有很大的意義，而且可以了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。增強了我們的動手能力，可以說是勞逸結(jié)合。讓我們在學(xué)習(xí)理論文化的同時進行金工實習(xí)鍛煉我們的實踐動手能力。了解實踐，感受書本與實踐的差異，增強動手能力，開拓視野，讓我們對和工作有個深的理解，也對他們之間的聯(lián)系有了進一步的了解，明白理論和實踐是不能脫離的，一切理論知識必須建立在實踐上才有意義。
在進行金工實習(xí)之前我們進行了金工實習(xí)的安全，實習(xí)中心的老師用了兩個小時的時間來教導(dǎo)我們在金工實習(xí)期間應(yīng)當遵守的規(guī)定和需要注意的安全事項，這讓我們對金工實習(xí)的安全有了更多的了解，也使得我們不對金工實習(xí)掉以輕心，這對之后十天的金工實習(xí)有很多的幫助，這能讓我們更放心和更安全的去實習(xí)和學(xué)習(xí)。
我們第一天進行的焊接的實習(xí)，通過上午理論的學(xué)習(xí)，我了解了焊接技術(shù)的基本知識、概念和基本技能，我初步了解了焊接生產(chǎn)工藝過程、特點、應(yīng)用等；了解了手弧焊種類、結(jié)構(gòu)、性能及使用等；熟悉了電焊條的組成及使用，熟悉了焊接接頭型式，空間位置及工藝參數(shù)對焊接質(zhì)量的影響等。下午，我們則進行實習(xí)操作，每人都要將兩塊鐵板焊接到一起，經(jīng)過上午的理論和練習(xí)，我很容易的就完成了老師所布置的任務(wù)。通過實習(xí)操作，我基本上掌握了焊接技術(shù)的工作要領(lǐng)，能獨立完成手弧焊的平焊操作，并能焊出較整齊的焊縫等。
第二天的實習(xí)是數(shù)控車床的實習(xí)，通過這次的數(shù)控車床，讓我們對機械加工有了一個新的認識，之前我們對機械加工的了解非常模糊，總覺得加工一個很小的零件很麻煩，但是今天的學(xué)習(xí)，讓我看到機械加工的現(xiàn)代化，老師為我們視頻展示現(xiàn)代科技先進的數(shù)控車床，然后給我講解了車床的結(jié)構(gòu)原理，又教我們編程，最后由我們自己進行編程，制作一顆子彈，進過分組之后，經(jīng)過大家的努力，一顆子彈外形的產(chǎn)品終于出來，他讓我們見識了數(shù)控車床的現(xiàn)代化，到了第三四天就是我們這次實習(xí)最累和最充實的項目了，鉗工磨工。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。兩人一組，經(jīng)過我們一天半的切割打磨終于出來了一個完好的錘子，錘柄也是實習(xí)做出來的，只不過我們的做錘柄的實習(xí)安排在后面，過幾天我們又會去做錘柄加工。
第五天的實習(xí)也是在塑形加工區(qū)了，板材的切割，這次的實習(xí)是比較簡單的，沒有太多需要我們進行實際操作的地方，就是上午在教室里面學(xué)習(xí)理論知識，下午就看看機器，然后一人切割兩個鐵板學(xué)習(xí)畫線，也是比較簡單的，每個人都需要畫，所以當全部畫好后，這一天的實習(xí)也就結(jié)束了。
第六天的實習(xí)，也就是下個星期一了，今天學(xué)習(xí)的是塑形加工同時對我們的錘子進行淬火，上午一樣的是理論課程的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)模型的形成和一下機械，讓我們對塑形有了初步的了解。然后老師又把我們的錘子放到烤箱里進行淬火。下午，我們需要自己到烤箱里拿屬于自己的錘子，當打開烤箱的時候，我看到整個烤箱都是紅的，錘子已經(jīng)紅透了，我?guī)е蠋熃o的手套，拿著一個鐵鉤子鉤出自己的錘子放到水里，冷卻完之后錘子是黑色的，而且有股很腥的味道，沒有了原來的光亮，其實這樣也挺好看哈，淬火增加了錘子的硬度。緊接著就是今天的重點了塑形加工，我們兩人一組，用沙土制作模型，這個需要細心，因為可能一點沙土的堵住就無法澆出完整的器具，經(jīng)過努力我的模具終于出來了，我本以為這個還挺容易的，只要細心就行了，可是澆筑后我的器具是不成型的，它少了一塊，我才知道一切都沒自己想的那么簡單，所以今天是我學(xué)到比較多的一天，很充實。
第七天和第八天進行的是普銑和普車的實習(xí)，這兩個實習(xí)的內(nèi)容就是制作錘頭的原材料和制作錘柄了。普銑就是把圓柱型的剛才加工長方體，以便其他同學(xué)在鉗工實習(xí)時制作錘頭，普銑的機械還是比較手動的，很多都是需要我們自己手動操作的，比起之前的數(shù)控車床多了更加的'手動，但是通過比較還是深知科技才是第產(chǎn)力啊。普車就是制作錘柄了，這個是要求是比較高的了，精確到零點幾毫米，本來我以為差不多就行了，可是到上交檢查的時候我才知道我的差不多會讓零件差很多，所以這次的實習(xí)讓我知道工作不能差不多。
第九天是數(shù)控銑床的實習(xí)，這次的任務(wù)主要就是編程然后用數(shù)控銑床進行模擬加工了，他的操作和數(shù)控車床是相似的，所以老師一講我們就都明白了，這個也是比較簡單的，所以也今天十分的輕松，不像普銑的時候那樣麻煩和累，這里就是那句話了“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。
第十天也就是最后一天了，我們實習(xí)的時候線切割和激光雕刻，上午我們實習(xí)的是線切割，老師講解了線切割的原理，然后為我們進行了演示，那個線是鉬絲，在高速下切割鋼板，很鋒利，但是總給人一種很笨的感覺，總覺得應(yīng)該給我們演示更先進的切割技術(shù)。下午就是激光雕刻了，這個是比較愉快的，老師讓我們回去自己找圖片然后下午在微機室用軟件進行操作，然后老師用激光機雕刻出你想要的圖案。
金工實習(xí)就這樣結(jié)束了，十天的時間，金工實習(xí)這個動手實操特點極強的一門學(xué)習(xí)課程很大程度地增強了我的動手能力。之前我對于我所接觸到的各種生產(chǎn)工具的認識有了很大的提高。以前只是看到這些生產(chǎn)工具設(shè)備是怎么工作的，甚至有的以前只是聽說，現(xiàn)在不僅能聽到老師深刻的講解，還能夠親手去觸摸，去操作。同時金工實習(xí)加強了我對機械制造專業(yè)方面的學(xué)習(xí)，毫無疑問，這必將會提高我對我自己的工科專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣和能力。最重要的是金工實習(xí)還訓(xùn)練了我們做了原則性和規(guī)范性，做事情不能有差不多的想法，一個差不多，很多的個差不多在一起的時候就是差很多，差很多就會出現(xiàn)問題，一個問題可能不被重視，但是多個問題出現(xiàn)那就是事故。，我想說，金工實習(xí)不僅讓我學(xué)會了很多課堂上無法學(xué)到的知識，還讓我對自己，對學(xué)習(xí)有了重新的思考和新的認識。
謝謝金工實習(xí)的各位師傅，也謝謝學(xué)校給我們提供了這么有用的實習(xí)機會！
金工實訓(xùn)報告 篇6
我段檢修車間承擔沈局客運機車中休任務(wù)，需要為線上機車提供優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，保證機車能夠在線上正常運行，因此我更要嚴格要求自己，嚴把機車冷卻間管路組裝，冷卻系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，不在自己檢修過的配件上出現(xiàn)故障，影響機車的正常運行。我段承修的機車類型較多，任務(wù)也較重。所以出現(xiàn)的問題也較多，在實際的工作中，出現(xiàn)的問題往往不能用所學(xué)的知識來解決，經(jīng)常會出現(xiàn)一些特例的情況，我把自己的經(jīng)驗總結(jié)如下。
冷卻系統(tǒng)是機車中必不可少的一部分，東風(fēng)4B型機車的冷卻風(fēng)扇驅(qū)動采用的靜液壓傳動技術(shù)。該技術(shù)能滿足機車柴油機功率調(diào)節(jié)范圍冷，熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過溫度控制閥中的`恒溫元件，把冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的變化與柴油機油、水溫度的變化有機地結(jié)合起來，由于靜液壓系統(tǒng)較為復(fù)雜，管路及元件較多，造成風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常的原因也是較為復(fù)雜的，靜液壓系統(tǒng)常見故障最終反映在風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常。處理故障時，應(yīng)準確判斷其產(chǎn)生的原因，并采取以下步驟進行檢查和處理。
1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速：如果油位正常，再用手撥動風(fēng)扇，若轉(zhuǎn)動不靈活，可判斷為靜液壓馬達故障，再根據(jù)故障現(xiàn)象相應(yīng)的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達。
2、起機前檢查一切正常，再進行熱機檢查。當油、水溫度達到最大值(水溫83±2，油溫65±2)時，在柴油機最高轉(zhuǎn)速下，手動調(diào)整螺釘，使溫度控制閥處于全關(guān)閉狀態(tài)(當手動調(diào)不進去時，說明滑閥犯卡)。如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效;如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不正常，當用手摸溫度控制
閥回油管與進油管感到無明顯溫差時，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。
3、經(jīng)過判斷確定溫度控制閥正常后，讓柴油機轉(zhuǎn)速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗臺上進行測試。如果測試結(jié)果不符合要求，說明安全閥失效，更換即可;如果測試正常，則為靜液壓馬達的故障，必須更換壓馬達。
4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達均正常，可將柴油機轉(zhuǎn)速保持在最高位，如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍然偏低，則可判斷為壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速偏低。更換靜液壓泵后，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就會恢復(fù)正常。
5、在檢查靜液壓泵或馬達時，最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應(yīng)缸體的間隙過大，其泄漏量必然較大，因而容積效率降低，當靜液壓泵或馬達的容積效率低于規(guī)定時必須檢修或更換。
6、把壓泵和馬達單油封改為雙油封后，泄漏情況已經(jīng)基本消除，可使風(fēng)扇處于良好的運行狀況。
通過對液壓系統(tǒng)故障分析處理，我把理論和實際相結(jié)合，也學(xué)習(xí)了不少新技術(shù)知識，鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力，為今后更好的檢修配件，積累了良好的經(jīng)驗。
檢修工作的幾年來，我把學(xué)習(xí)技術(shù)，提高能力當作增強自身綜合素質(zhì)的重要關(guān)節(jié)。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請教師傅，一定要有解決問題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業(yè)作出自己的一點貢獻，并相信鐵路的跨越式發(fā)展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識，不斷進取，爭取為鐵路事業(yè)作出自己的貢獻。
金工實訓(xùn)報告 篇7
車工、銑工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習(xí)加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘�。∽铍y受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓(xùn)才能感受得到。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
第三項：磨工操作和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等參觀
在我們實訓(xùn)快接近尾聲的時，老師把我?guī)У搅四ス嵱?xùn)室邊講解邊操作磨床，在我們認真聽完以后自己開始動起了手，自己操作機床，磨自己前面鉗工實訓(xùn)做的榔頭，在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務(wù)以后老師在利用空余的時間把我們帶到數(shù)控實訓(xùn)室講解一些數(shù)控設(shè)備原理及操作，這樣使我們在以后學(xué)習(xí)理論知識打下了堅實的基礎(chǔ)。
總而言之，雖然在五周的實訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實習(xí)工種中受傷，反而在實習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認真與用心分不開。金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！ 兩個星期短暫的金工實習(xí)結(jié)束了，老師每節(jié)課布置的實習(xí)任務(wù)也順利地完成了，雖然時間過的很快，但它留給我的是很多的不舍和回味。不可否認，金工實習(xí)確實很累，每天都要早早地來到教室等待老師的講解，但是金工實習(xí)可以讓我們學(xué)到很多書本上沒有的東西，況且對于我們這種非機械專業(yè)的學(xué)生來說，是很有幫助的，經(jīng)過金工實習(xí)，我們終于懂得那些機器的零部件是如何生產(chǎn)出來的，我們又知道了機械專業(yè)對于現(xiàn)在的社會是如何的重要。
不得不說，“金工實習(xí)”是一門綜合性很強的基礎(chǔ)學(xué)科，對于我們這樣的工科學(xué)生來說是非常必要的。因為我們平時可能懂得其中的理論知識，但到了真正用理論指導(dǎo)實踐的時候，我們就會知道實踐原來是多么的重要。在這么多天的.實踐中我有很多的體會與感想，現(xiàn)在容我慢慢道來。
第一天的是車工，也就是普通車床，加工和打磨一個階梯軸。其實車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)作用和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸的一種加工切削方法。老師要求我們使用游標卡尺來測量工件的大小，并且工件允許的誤差范圍在+—0.02mm之內(nèi)，因為精度很高，所以使用普通車床進行加工切削很難掌握，最后經(jīng)過詳細地詢問老師才最終完成任務(wù)。
接下來的是焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊，而焊接的目
的就是將兩塊分離的金屬塊焊接在一起。我們的小組有三個人，當天上午老師給我們上理論課，下午才開始焊接實操，按照焊接準則，在焊接前必須穿戴好防護衣、皮手套并戴好眼罩。然后我把焊條夾在焊鉗中，慢慢地靠近焊接的地方并點燃焊條，焊條保持在與金屬4mm的地方，與焊縫約60°角，最后將焊條慢慢地橫向移動，小心并且仔細，沒過多久，一條焊縫就可以完成了，待到焊池完全冷卻再用錘子把焊渣敲擊掉，這樣焊接的任務(wù)基本就完成了。
數(shù)控銑床。銑工分為順銑與逆銑。首先我們在老師的指導(dǎo)下先在電腦上學(xué)會使用CAM軟件畫圖并選用各種車刀，待我們畫好需要加工的工件的圖案后就可以使用專門的軟件生成車床能識別的代碼，我們學(xué)校只有兩種數(shù)控銑床，一種是法蘭克銑床，一種是廣州數(shù)控銑床。在上課時，老師給我們播放了各種車床生產(chǎn)零件的視頻，以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的，看了數(shù)銑技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界！原來人類利用機器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮了！這么先進的技術(shù)，我們要做的工作就是設(shè)計好工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。
電火花與熱處理。電火花是使用電弧在瞬間放電所產(chǎn)生的高溫對工件的表面進行加工的一種技術(shù)。電火花與線切割有一些相似的地方，都是使用高溫進行加工，但電火花一般都是對工件的表面進行雕刻，老師先是給我們講解了理論知識后就讓我們上車床實操了，電火花雕刻時，我選擇了心形的圖案進行加工，雖然速度比較慢，但電火花雕刻時那種放電的茲茲聲很讓人喜歡。
熱處理是使用退火，正火，淬火，回火的各種熱處理對工件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行加熱，從而改變它們的硬度，脆性和含碳量。我們先使用正火對45鋼進行加熱到830°C并空冷，空冷后使用砂輪磨光工件的表面，最后測試它的硬度。我們先后使用了正火、淬火、回火對45鋼進行了熱處理，簡單來說，熱處理還是比較輕松的。
快速成型�？焖僭椭圃旒夹g(shù)，又叫快速成形技術(shù)，英文：RAPID PROTOTYPING（簡稱RP技術(shù)）。RP技術(shù)將一個實體的復(fù)雜的三維加工離散成一系列層片的加工，大大降低了加工難度，它可以在無需準備任何模具、刀具和工裝卡具的情況下，直接接受產(chǎn)品設(shè)計（CAD）數(shù)據(jù)，快速制造出新產(chǎn)品的樣件、模具或模型。老師首先給我們講解了快速成型計數(shù)的簡況和工作原理，然后教我們使用軟件進行產(chǎn)品畫圖，我們每個人都必須畫一個螺母作為作業(yè)，剛開始我對那個軟件基本都不懂，經(jīng)過老師的一步步講解，我最后終于學(xué)會了使用那個軟件。最后老師帶領(lǐng)我們進去實驗室參觀快速成型的車床，并且讓我們近距離地觀看了快速成型生產(chǎn)的過程。
數(shù)控沖床。我覺得數(shù)控沖床是最好玩的一個，我們幾乎每個人都學(xué)會了怎樣操作數(shù)控沖床，數(shù)控沖床是數(shù)字控制沖床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。在金工實習(xí)過程中，幾乎凡是數(shù)控的機器都要畫圖并生成代碼從而進行加工，所以數(shù)控沖床也不例外。我們先在老師的帶領(lǐng)下學(xué)會畫圖并生成代碼后，就可以每個人上車實際操作了，在實操中，每個人不會的，老師都會耐心地講解，努力地讓我們?nèi)巳硕紝W(xué)會。
最后兩天的是鉗工。鉗工主要以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。老師布置給我們的任務(wù)就是加工一把錘子。首先，老師給我們講解了打孔，套螺旋，裝配等做法。然后讓我們實際操作加工，由于整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活�？偟恼f鉗工的過程雖然是辛苦的，但是結(jié)果卻是令人欣慰的。兩天淋漓的汗水，我終于換來了一把精致的錘子，看著檫得發(fā)亮的錘子，兩天的疲勞一掃而光了。
短暫的金工實習(xí)雖然結(jié)束了，但它留給我的卻是很多值得思考的東西，它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風(fēng)。理論的指導(dǎo)需要實踐的操作，很多東西如果不是自己親自去試試，很難掌握其中所包含的知識，很多理論也只有在實踐中才能體會得到，要不然只會紙上談兵，所以實踐是我們工科學(xué)生所必須的課程。
還記得開始實習(xí)的第一天我們就學(xué)習(xí)了工業(yè)安全這個項目，看到那么多真實的工業(yè)安全事故讓我們對接下來2周的“噩夢”簡直不敢想象，如果真的不幸在這里實習(xí)的時候出點什么事故或者真的就象影片里的一樣就那樣“英年早逝”的話，那不是......我們大家都為此捏了一把汗。“雖然實習(xí)中是會有一點危險，畢竟我們接觸的都是那些多多少少有些危險性的機器，在高轉(zhuǎn)速高壓力的情況下稍微一不小心就會出現(xiàn)危險事故的，然而只要我們按照操作規(guī)范以及老師的指導(dǎo)來做的話是不會出現(xiàn)意外的”，聽完老師的介紹我們總算可以稍微放心一點，第一天就在這樣的忐忑夾雜興奮的情緒中過去了。
第二天是我們兩周的實習(xí)中最讓我感興趣的——鍛造（其實我們都叫打鐵）。初次去那個熱加工工廠著實讓我們嚇了一跳：黑黑的什么都看的不清楚，而且那里很破舊的樣子，跟那些老電影里的工廠簡直是一個樣，讓我懷疑時光是否倒退了還是我自己還沒有睡醒（后來才知道那個地方不是我們實習(xí)的車間，而是華工的一個熱加工工廠）。當我們?nèi)サ綄嵙?xí)車間的時候老師已經(jīng)一臉和藹的站在那里等我們了“你們是來鍛造實習(xí)的是吧？車間在這邊，過來吧。”老師邊說著邊招呼著我們?nèi)ボ囬g參觀，邊開始介紹起我們的實習(xí)內(nèi)容——打鐵，當然少不了還有我們的工具——空氣錘。我們的當天的任務(wù)就是把一根80mm長，25mm直徑的圓形鐵棒打成一個20mm厚的六邊形。聽起來很簡單是吧？我開始時也覺得沒什么了不起的，不就是一個六邊形嘛，我一上午就打完啦，還用的著一天時間？！所以我都不以為意聽完老師的講解之后我們就開始了我們的鐵匠生涯，說實話，當那塊紅色的鐵段從那個電爐里拿出來的時候我確實有點擔心：這么高溫度的東西萬一不小心掉了碰到人怎么辦？（不過還好大家都比較認真，沒出什么事故）接著米蘭小鐵匠的歌聲就飄揚在我們的實習(xí)車間了，“叮叮當當，叮叮當當”一首悅耳的打鐵之歌，呵呵。但是打鐵雖然說是簡單，但是要打成型卻沒那么簡單，我們從上午打到下午也打的不是很符合規(guī)格要求，還好后來老師過來指導(dǎo)我們，才把那個零件打出來了。看著自己的勞動成果，大家都忍不住拿出手機拍下來回去留念。
第二天的實習(xí)，帶著一點累和十分的滿足與自豪：我們是新一代打鐵匠！
模具那個實習(xí)也是我覺得印象較為深刻的，用沙子砌出零件的外形然后就可以用來灌注鐵水鑄成我們需要的零件。說是很簡單，而且歷史也很悠久――從商朝就有了這種鑄造技藝（之前很多青銅鑄件都是用這種方法鑄成的）。老師用沙子和簡單的工具三下五除二，一下子就把那個模具鑄出來了，讓我們也是信心滿滿的躍躍欲試。但是當我們自己親自上場的時候才發(fā)現(xiàn)：怎么老師說的那套是騙人的？我們好像也是按照老師的方法來做，但是那個鑄件怎么做還是有點問題，要么一不小心就這邊倒沙，要么那邊的形狀老是看著不順眼只好硬著頭皮一步步地重做了一次之后才發(fā)現(xiàn)：原來在做的過程種有些東西是自己不小心沒有做好的，有時候是那個沙子沒有盅實，有時候是那個隔型沙沒有放好。累了一天，總算拿了個A+，也算是這一天的最大安慰吧。（不過實在是太累了，因為整天都是蹲在地上的�。┳罾鄣膶嵙�(xí)當屬鉗工我發(fā)誓我們p6的剛好是最后一天最累――鉗工！將一段鐵棒鋸下11mm之后再將其加工成一個10mm厚的六邊形螺母。然而那個螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罷了，后來我還把那個尺寸弄錯，本來應(yīng)該19mm的寬度我留下了22mm，結(jié)果等我發(fā)現(xiàn)時候已經(jīng)沒有多少時間給我修整自己的工件。但是不修改也不行��！所以最后的時間我?guī)缀跻怨馑僭谀ツ莻�工件，簡直磨的日月無光天昏地暗，那陣勢不亞于大戰(zhàn)在即的肅殺或是兩軍交戰(zhàn)的“血腥”（那時候簡直是磨紅了眼睛）令我遺憾的是：最終的零件還是不符合規(guī)格。所以鉗工是我整個實習(xí)中最遺憾的一個。
實習(xí)一天接一天，每天都有不同的實習(xí)內(nèi)容，加工中心，汽車知
識，磨床齒輪，模具CAD，每天都讓我們學(xué)到不同的知識：首先通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
這次實習(xí)，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！第五培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。最后在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
當然實習(xí)除了收獲了知識，開拓了眼界之外，也還是有些許遺憾的：比如因為實習(xí)時間有限，有些實習(xí)工種我們沒有機會接觸啦（比如我本人對那個化學(xué)加工就非常感興趣啦，可惜沒有機會去實習(xí)，所以一直很遺憾）；還有一些實習(xí)過程中會有一些自己的成品，雖然不一定很好看或者很符合要求，但是那畢竟是自己的勞動成果，所以我們會希望能夠有機會保留自己的勞動結(jié)晶，但是幾乎所有的實習(xí)成品都不能帶離實習(xí)車間，所以這個也是個遺憾；其他的我個人的建議是希望實習(xí)時候能夠給學(xué)生更多的自由發(fā)揮自由設(shè)計的機會，讓每個學(xué)生都能夠在實習(xí)過程中發(fā)揮出自己的聰明才智，當然實習(xí)過程也就會更加有吸引力咯。
金工實訓(xùn)報告 篇8
前言：金工實習(xí)，大家都期盼著它的到來，期盼在學(xué)習(xí)，然而，實習(xí)后，我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在實訓(xùn)的過程中，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
實習(xí)時間
XX年第14—20周周末
實習(xí)地點
xx理工大學(xué)雁山校區(qū)2號組團宿舍后廠房
實習(xí)目的
1. 了解機械制造的一般過程及機械零件的常用加工方法，熟悉主要機械加工設(shè)備的工作原理與典型結(jié)構(gòu)，學(xué)會使用常用工具與量具的基本技能。
2. 對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，在某些主要工種上應(yīng)具有獨立完成簡單零件加工制造的實踐能力。
3. 使學(xué)生增強對生產(chǎn)工程的感性認識，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的科學(xué)作風(fēng)，樹立正確的工程觀念和勞動觀點，以逐步獲得工程技術(shù)人員應(yīng)具備的基本素質(zhì)和能力。
4. 學(xué)習(xí)工藝知識，增強實踐能力，培養(yǎng)良好的思想和作風(fēng)。
實習(xí)內(nèi)容
鉗工 銑床 點焊
實習(xí)任務(wù)
一、鉗工
1、了解鉗工在機械制造和維修中的作用，以及鉗工的特點和應(yīng)用。
2、熟悉鉗工常用設(shè)備、工卡量具的大致結(jié)構(gòu)和使用方法。
3、完成簡單的畫線、鋸割、銼削、鉆削、打磨機械工件。
4、初步了解機械產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程。
5、熟悉鉗工車間的安全注意事項、鉗工安全操作規(guī)程。
二、銑工
1、了解銑床在在機械制造和加工中的作用，以及銑床的特點和應(yīng)用。
2、熟悉銑床的基本操作
3、完成簡單的平面工件加工
4、熟悉銑工車間的安全注意事項
三、焊接
1、了解手工電弧焊和氣焊的工藝過程、特點和應(yīng)用。
2、了解手工電弧焊和氣焊所使用的設(shè)備、工具和焊條。
3、能進行簡單的手工電弧焊的操作。
4、熟悉焊接車間的安全注意事項和焊接安全操作規(guī)程。
實習(xí)總結(jié)
自從接到下學(xué)期搬遷的消息后，我們就開始了忙碌的下半學(xué)期，物理實驗要把下學(xué)期的一起做完，金工實習(xí)原本也是下學(xué)期的也被安排在了下半個學(xué)期的周末。直到7月9日，金工實習(xí)終于算是完工了�；仡櫛敬谓鸸嵙�(xí)的始末歷程，我感受頗多。從剛開始的期盼之情，到練習(xí)技術(shù)時的愈挫愈勇，再到最后的戀戀不舍，我們走過了從朦朧到熟悉繼而熟練的每一個溝溝坎坎。可以說，身為工科的一位學(xué)生，在每一個工種的.學(xué)習(xí)中，我都體會到了極大的挑戰(zhàn)和自豪，這種挑戰(zhàn)來源于自己的無知，而這種自豪則源自克服種種困難依舊前進的勇氣。我們金工實習(xí)的：
第一項就是鉗工。
鉗工的實習(xí)平臺就是臺虎鉗。使用銼刀是一種學(xué)問。挫削金屬的時候?要是使用方法不對?很容易把中心部位挫高。鉗工實習(xí)是我最感興趣的一項，也是我最記憶深刻的一項。我們老師交給我們的任務(wù)是每個人拿一塊鐵片，磨出一個直角來。首先拿到一塊鐵片要進行畫線，直接用游標高度尺畫線，畫兩條15x15的直角標準線，再畫兩條18x18的割據(jù)起始線。畫好線后便開始打洞，在15x15的交點處打個洞。打好洞后便開始據(jù)割，拿起鋼鋸裝上一片新的細尺鋸條。從18x18畫線處開始據(jù)割，就鋸成了一個18x18的直角工件，接下來就是銼了，把18x18銼成15x15的直角。銼刀有大小粗細之分，先大后小，先粗后細，精心打磨，才能做出合格的工件來。
第二項，銑床。
老實說我們做這個工件的時候純屬打醬油，尺寸老師已經(jīng)調(diào)好了，我們每個同學(xué)只需拿一個鐵圓柱放上去夾緊，開銑，拿下來交作業(yè)就可以了。
第三項，焊接。
焊接也是個技術(shù)活，我們學(xué)習(xí)的是電弧焊，主要練習(xí)的是直線行走。十幾個人一組，輪流來聯(lián)系，唯一不足的就是工作坊太少了，一個人在焊接練習(xí)大家都在外面等著，等的時間多了，便顯得有些無聊。聯(lián)系焊接也是需要有耐心的，越是想快就越是焊不好，快了就不夠粗。根據(jù)老師的要求，第一要夠粗，第二要夠流暢，第三要直。還好我們班的人都比較認真細心，大家都做得不錯，老師都說我們是神班呢。 通過這些工種的學(xué)習(xí)，我們也做出了自己的工件，雖然有些工件的制造對幾乎沒接觸過機械制造的我們來說是一個大挑戰(zhàn)，但只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們還是能做出工件來的。當然我們做出的工件只是粗產(chǎn)品，還待進一步加工�？粗约盒列量嗫嘧龀龅墓ぜ覀冃睦锒既f分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。最后感謝老師對我們實習(xí)的耐心指導(dǎo)。
金工實訓(xùn)報告 篇9
一、車間安全操作規(guī)程
1、進入工作場地要穿緊身防護服、袖口扣緊、上衣下擺處不能敞開、嚴禁戴手套。不得在開動的機床旁穿脫衣服或圍布于身上，防止機器絞傷；必須戴好安全帽，辮子要放入帽內(nèi)，不得穿裙子、拖鞋；戴好防護眼鏡，以防鐵屑飛濺傷眼。嚴禁酒后進入工作場地。
2、車床開動前必須按照安全操作規(guī)程的要求認真仔細地檢查機床各部件和防護裝置是否完好、安全可靠，傳動部位及軌道面加注潤滑油，并作低速運轉(zhuǎn)2—3分鐘，檢查機床運轉(zhuǎn)是否正常。
3、裝卸卡盤和大工件需要使用行車時，必須由二人共同操作，嚴禁用承載小的吊帶啟吊大工件，確認未被卡住的情況下才能啟吊，并采用點動的啟吊方式。同時，要檢查周圍是否有障礙物，墊好木板，以保護床面。工件到位后，要將工件頂牢、架好、夾緊，車偏重物時要按輕重搞好平衡，工件及工具的裝夾要牢固，以防工件從夾具中飛出，卡盤扳手、套筒扳手等要及時拿下。
4、機床運轉(zhuǎn)時不得測量工件、不得用手去觸摸轉(zhuǎn)動的卡盤和工件。用砂紙時，應(yīng)放在銼刀上、嚴禁戴手套用砂紙操作、裝卸工件、安裝刀具加油以及打掃鐵屑均應(yīng)停車進行，清除刨花應(yīng)用鉤子或其它用具，禁止直接用手清除刨花。
5、各工位需要電、氧、氬弧焊以及砂輪、照明等臨時用電設(shè)備時，必須采用最近的對工段的電源，不得帶電移動焊接設(shè)備，學(xué)徒工及未掌握焊接技術(shù)的人員不得進行焊接作業(yè)。臨時用電設(shè)備使用完畢后，必須立即收起電源線和乙炔管，不得長期將線、管亂鋪設(shè)在地面上，更不能將線、管與刨花混在一起。
6、在切削停車時，應(yīng)將刀退出；切削長軸類要使用中心架，防止工件彎曲變形傷人。伸入軸孔超出主軸箱時，應(yīng)慢速加工，并做好防護措施，高速切削時，應(yīng)有防護罩，工件、工具要固定牢靠，當鐵屑飛濺嚴重時要在機床周圍安裝擋板，使之與操作區(qū)隔離。工作時必須側(cè)身站在工作位置，嚴禁身體正面對著運轉(zhuǎn)的工件。
7、每臺機床均裝配局部照明工作燈，即安全電壓在36V以下，禁止使用220V照明燈代替。
8、工作結(jié)束時，應(yīng)切斷電源或總電源，將刀具和工件從工作部位退出；不便卸下的大工件要用木棍支承，清理、收拾所使用的工、夾、量具，并清掃機床及工作場地，加注各部位的潤滑油。
9、更換砂輪時要由專人負責，裝卸砂輪不可用手錘敲擊、擰緊夾緊螺母時要用力均勻，調(diào)換砂輪后，要試車運轉(zhuǎn)幾分鐘確認正常后才能使用。
10、使用前，必須檢查砂輪是否有缺損、裂紋等缺陷、防護裝置是否牢靠，開機時人必須站在砂輪的側(cè)面，讓砂輪空轉(zhuǎn)幾分鐘確認正常后才能使用。
11、使用時，要握牢工件，嚴禁修磨笨重的工件，壓力要均勻一致，防止砂輪因受到撞擊而爆裂傷人。細小的工件要用夾鉗夾緊后修磨，以防傷手。
12、開車前應(yīng)檢查機床傳動是否正常，工具、電器、安全防護裝置、冷卻水泵等是否完好，鉆床上保險塊、擋塊不準拆除，并按加工情況進行調(diào)整后使用。
13、搖臂鉆床在校夾工件時，搖臂必須移離工件并升高、剎好車，必須有用壓板壓緊工作物，以免回轉(zhuǎn)甩出傷人，更不得用手直接握住工件鉆孔。鉆小的工件或者薄板和長形工件豎著鉆孔時，必須用臺鉗或夾板夾牢，嚴禁用手扶著加工。工件鉆通孔時，應(yīng)減壓慢速，以防損傷平臺和發(fā)生事故。
14、鉆床工作臺面上不得放置其它東西，換鉆頭、夾具及裝卸工件時必須停車進行，帶有毛刺和不清潔的錐柄不允許裝入主軸錐孔。裝卸鉆頭要用楔鐵，不得用手錘敲打。
15、機床開動后，嚴禁戴手套，清除刨花要用刷子或鉤子，嚴禁用手直接清除。
16、工作完畢后，應(yīng)切斷電源，卸下鉆頭、主軸箱必須靠近端停下，清理機床、工具、場地，做好注油保養(yǎng)等工作。
17、整體車間保持工作場地的整潔和通道的暢通，工件的堆置特別是帶頸的工件，嚴禁堆放過高，以防倒塌傷人。
二、學(xué)生實訓(xùn)規(guī)則
1、學(xué)生在實訓(xùn)期間必須遵守中心的安全制度和各工種的安全操作規(guī)程，聽從車間的指導(dǎo)老師的指導(dǎo)。未經(jīng)許可不得隨意離開。
2、學(xué)生在各車間實訓(xùn)時，均不準穿涼鞋、戴圍巾。女同學(xué)必須戴工作帽，不準穿短裙子。
3、實訓(xùn)時必須按各工種要求戴防護用品。例如，電焊實訓(xùn)：必須戴電焊手套和面罩；機工（包括鉆工鉆孔）：不準戴手套等。
4、不準違章操作；未經(jīng)允許，不準啟動、扳動任何非自用的機床、設(shè)備、電器、工具、附件、量具等。
5、在車間內(nèi)應(yīng)按指定的地點進行實習(xí)，不得隨意走動、在車間內(nèi)吸煙、追逐、打鬧、
喧嘩、打電話等。
6、操作時必須虛心學(xué)習(xí)、注意聽講，認真觀看示范表演。所用機器、設(shè)備、工具等未充分了解其性能及使用方法前，不得草率進行操作。實習(xí)完后必須整理好機具，把實習(xí)地點打掃清潔。
7、對違反上述規(guī)定的要批評教育；不聽從指導(dǎo)或多次違反的，要令其檢查或暫停實訓(xùn)；情節(jié)嚴重和態(tài)度惡劣的，實訓(xùn)成績不予通過，并報教務(wù)處給予紀律處分。
8、所在廠里一切保安防火設(shè)備不得隨意挪動或擺弄。
9、嚴格遵守勞動紀律。上班時不得擅自離開工作場所，不能干私活及做其他與實訓(xùn)無關(guān)的事情。
10、.在實習(xí)中，要按指導(dǎo)技工的要求進行操作，不經(jīng)指導(dǎo)技工允許而私自變更操作工序或順序造成事故，除本人作出檢查外，損壞的設(shè)備，工夾量具等原則上按原價賠償。賠償額超出學(xué)生賠償能力時，賠償者應(yīng)和本人所在系商量，定出賠償日期和措施（如分期賠款等）經(jīng)實習(xí)工廠同意后，按所定措施執(zhí)行。
三、銼刀的使用方法
一、銼刀
�。�1）大銼刀的握法。右手心抵著銼刀木柄的端頭，大拇指放在銼刀木柄的上面，其余四指彎在下面，配合大拇指捏住銼刀木柄。左手則根據(jù)銼刀大小和用力的輕重，有多種姿勢，(2 )中銼刀的握法。右手握法與大銼刀握法相同，左手用大拇指和食指捏住銼刀前端。
(3)小銼刀的握法。右手食指伸直，拇指放在銼刀木柄上面，食指靠在銼刀的刀邊，左手幾個手指壓在銼刀中部
二、銼削的姿勢
銼削時，兩腳站穩(wěn)不動，靠左膝的屈伸使身體做往復(fù)運動，手臂和身體的運動要互相配合，并要使銼刀的全長充分利用。開始銼削時身體要向前傾１０°左右，左肘彎曲，右肘向后銼刀推出1/3行程時，身體向前傾斜15°左右，這時左腿稍彎曲，左肘稍直，右臂向前推銼刀推到２／３行程時身體逐漸傾斜到18°左右左腿繼續(xù)彎曲，左肘漸直，右臂向前使銼刀繼續(xù)推進，直到推盡，身體隨著銼刀的反作用退回到15°位置。
行程結(jié)束后，把銼刀略微抬起，使身體與手回復(fù)到開始時的姿勢，如此反復(fù)。
銼削力的正確運用，是銼削的關(guān)鍵。銼削的力量有水平推力和垂直壓力兩種。
推力主要由右手控制，其大小必須大于切削阻力才能銼去切屑。
壓力是由兩手控制的，其作用是使銼齒深入金屬表面
兩種壓力大小也必須隨著變化兩手壓力對工件中心的力矩相等，這是保證銼刀平直運動的關(guān)鍵。方法是：隨著銼推進，左手壓力應(yīng)由大而逐漸減小，右手的壓力則由小而逐漸增大，到中間時兩手相等
銼削時，對銼刀的.總壓力不能太大，因為銼齒存屑空間有限，壓力太大只能使銼刀磨損加快。但壓力也不能過小，過小銼刀打滑，達不到切削目的。一般是以在向前推進時手上有一種韌性感覺為適宜。
銼削速度一般為每分鐘３０～６０次。太快，操作者容易疲勞，且銼齒易磨鈍；太慢，切削效率低。
三、手鋸的使用方法
手鋸使用方法及注意事項
一、相關(guān)工藝知識用手鋸把工件材料切割開或在工件上鋸出溝槽的操作叫鋸割。
二、 1手鋸構(gòu)造手鋸由鋸弓和鋸條構(gòu)成。鋸弓是用來安裝鋸條的λ有可調(diào)式和固定
式兩種。固定式鋸弓只能安裝一種長度的鋸條可調(diào)式鋸弓通過調(diào)整可以安裝幾種長度的鋸條Σ⑶要可調(diào)式鋸弓的鋸柄形狀便于用力。所以現(xiàn)在被廣泛使用。
三、2鋸條的正確選用鋸條根據(jù)鋸齒的牙距的大小τ邢賦(1.1mm)χ諧蒔Κ.
mm,粗齒Κ.mmΑ使用時應(yīng)根據(jù)所鋸材料的軟硬、厚薄來選用。
四、實訓(xùn)總結(jié)
實習(xí)前，看到做完鉗工的同學(xué)手上的繭子，我就知道這個活不輕松。的確，鉗工是我們這次金工實習(xí)中相對最累的一個工種，我們要做的就是將一塊柱形的坯料加工成一個錘頭。
鉗工學(xué)習(xí)，我們了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。鉗工的實習(xí)我感覺是很單調(diào)的，我們一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的僵直了�？墒牵f的容易，做起來難。我主觀上真的很想把它挫平，可是總是挫一會兒力的分配就不均勻了，那種感覺真的很郁悶。于是只能請教師傅，然而很神奇的是，每當我覺得我的小錘頭無可救藥的時候，他總能挫幾下就給我矯正過去。這更加讓我認識到鉗工的技術(shù)含量，決不是有一身力氣就能干的活兒。雖然鉗工很累，但兩天之后，看著自己的加工的錘頭，看著自己辛苦努力的成果，雖然尺寸依然不怎么樂觀，有些地方依然無法拋光，但我卻深深地認識到了這一工種的重要性，真的是無法被機器取代的。
金工實訓(xùn)報告 篇10
石油化工生產(chǎn)技術(shù)這一門學(xué)科的學(xué)習(xí)是理論與實踐相結(jié)合，光學(xué)不練等于紙上談兵，經(jīng)過大一上學(xué)期的基本知識學(xué)習(xí)之后，在下學(xué)期我們又進行了為期兩周的金工實訓(xùn)課程。通過金工實訓(xùn)我不但了解了工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，而且增加了對工業(yè)生產(chǎn)的感性認識，在實訓(xùn)中獲得了機械工業(yè)生產(chǎn)中常用金屬材料加工工藝基本知識，掌握了初步動手能力的重要途徑。
這次我們金工實訓(xùn)了三個工種，下面我將三個工種的實訓(xùn)總結(jié)如下：
鉗工實訓(xùn)
鉗工是我們第一個實訓(xùn)的工種，也是一個實訓(xùn)工種中最累的一個工種。我們實訓(xùn)的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務(wù)是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導(dǎo)角。
為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，，量長度，量厚度，磨光斜面，打?qū)Ы�，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規(guī)定，而是師傅們留下的寶貴經(jīng)驗。經(jīng)過師傅耐心的指導(dǎo)和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學(xué)的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調(diào)，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。
車工實訓(xùn)
車工實訓(xùn)是我組第二個實訓(xùn)項目，用時三天，目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習(xí)。我們小組七人一個車床，時間緊，任務(wù)重，同學(xué)們都認真對待每一次車床操作，車工實訓(xùn)的任務(wù)是車一個手柄，因為車床是精密加工機器，所加工出來的工件公差范圍小于±0.5mm，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必須配合好，稍有不穩(wěn)妥的地方就有可能產(chǎn)生不可挽回的損失。
一次在聯(lián)系中我眼看就快成功了的作品，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關(guān)鍵時刻功虧一簣。車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的表面粗糙，過薄也會使加工次數(shù)增加，浪費時間，影響成績。
經(jīng)過緊張而有序的學(xué)習(xí)和實踐我已在三天內(nèi)掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核過程中我的作品整體比較完美，但因為加工出的`工件厚了一毫米被重扣了分數(shù)。還是那句話：熟能生巧，學(xué)到皮毛的技術(shù)沒有什么值得我驕傲的，只有不斷的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練才能使自己更優(yōu)秀。
整個實訓(xùn)中就屬焊工實訓(xùn)最傷眼睛，如果保護不得當眼睛就會紅腫流淚，還好，師傅教了我們?nèi)绾伪Ｗo自己，我的眼睛才算逃過了一劫。焊接看上去并不是很難可輪到自己才發(fā)現(xiàn)不是想象中的那樣容易。一開始我連電弧都打不著，在師傅的耐心幫助下我終于順利突破了打電弧，引電弧的難關(guān)。
焊接的優(yōu)劣取決與焊縫的平整度，如果在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確都會使焊點錯位，焊縫移動，焊線扭曲，為了攻克這些難關(guān)我虛心向師傅求教，在師傅的指點下我的焊接水平逐步提升，從起初的歪七扭八到最后的平整均勻我付出了很大的努力。
同時我還發(fā)現(xiàn)一個竅門，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣方便焊接時焊鉗的移動，也可以保證焊縫不被碰開。經(jīng)過三天的認真學(xué)習(xí)我的付出得到了相應(yīng)的回報，我得到了本組最好的成績，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅。
短短的兩周金工實訓(xùn)時間很快過去，我在學(xué)到了知識和技能的同時還學(xué)到了許多方法，在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上通過實踐對知識有了更深一步的了解，也在實際環(huán)境中鍛煉了自己，為以后的工作打下了很好的基礎(chǔ)，總之，我這次金工實訓(xùn)達到了本次實訓(xùn)的目標和要求，在實訓(xùn)中受益頗深。
金工實訓(xùn)報告 篇11
為期五周的金工實習(xí)完畢了，在實習(xí)期間雖然很累，但我們很歡樂，由于我們在學(xué)到了許多很有用的東西的同時還熬煉了自己的動手力量。雖然實習(xí)期只有短短的五周，在我們的大學(xué)生活中它只是小小的一局部，卻是特別重要的一局部，對我們來說，它是很難遺忘的，究竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次金工實習(xí)，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等的根本學(xué)問、根本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的學(xué)問：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們實訓(xùn)的工程是做一個小榔頭，說來簡單做來難，我們的任務(wù)是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一樣，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比擬簡潔了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線相宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪等)，要常常檢查，發(fā)覺損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們幾天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個下午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能觀察教師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的`加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的教師了。
其次項：輕松的車工、銑工
車工、銑工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作力量。首先教師叫我們邊聽邊看車床熟識車床的各個組成局部，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進展操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟識任憑練習(xí)加工零件。教師先初步示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就讓我們開頭加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開頭我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的掌握手柄，當心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，預(yù)備在加以最終一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難過的是站了一成天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給教師時那種勝利的喜悅使我遺忘了站得發(fā)疼得小腿.這種勝利的喜悅只有通過親身參與實訓(xùn)才能感受得到。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)受了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論學(xué)問與實踐是有差距的，但我們始終沒有把這句話當真，也沒有時機來驗證這句話的實際差距究竟有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際把握學(xué)問的時機，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師仔細、急躁的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手力量重要性，只靠著腦子的思索、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)學(xué)問體系的同時，嫻熟把握實際力量，包括機械的操作和閱歷的不斷積存，才能把學(xué)問敏捷、有效的運用到實際工作中。金工實習(xí)就是培育學(xué)生實踐力量的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對把握的理論學(xué)問進展補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂訓(xùn)練正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，相互補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些根本學(xué)問能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
第三項：磨工操作和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等參觀
在我們實訓(xùn)快接近尾聲的時，教師把我?guī)У搅四ス嵱?xùn)室邊講解邊操作磨床，在我們仔細聽完以后自己開頭動起了手，自己操作機床，磨自己前面鉗工實訓(xùn)做的榔頭，在教師的細心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊，使我們的第一件作品更加完善。在完成磨工任務(wù)以后教師在利用空余的時間把我們帶到數(shù)控實訓(xùn)室講解一些數(shù)控設(shè)備原理及操作，這樣使我們在以后學(xué)習(xí)理論學(xué)問打下了堅實的根底。
總而言之，雖然在五周的實訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是根本的根本，而技術(shù)人員也是從簡潔到簡單“進化“而來的。最值得快樂的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危急的實習(xí)工種中受傷，反而在實習(xí)中不時會消失一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的仔細與專心分不開。金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的學(xué)問。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
金工實訓(xùn)報告 篇12
車工對應(yīng)的機器主要是車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的。在了解了各個手柄的作用之后，老師按照圖紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程，并給我們指導(dǎo)了注意事項。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀。這次實習(xí)我們所用的車床配有3把車刀，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務(wù)是要加工出大圓直徑20mm，長5mm，小圓直徑15mm，長10mm的小型零部件。精細的操作要求，認真仔細的數(shù)據(jù)計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學(xué)生的.嚴峻考驗。正是因為缺乏經(jīng)驗和耐心，在零件加工的最后一步，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已�？梢�，車工雖然不那么累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術(shù)要求也高。
銑工
這個工種實際操作的東西比較多。早上老師給我們講解了銑床的種類，標準規(guī)格，操作規(guī)范和要領(lǐng)，需要注意的安全事項，并為我們示范了圖紙要求的帶凹槽和凸條的尺寸工件的“銑”的過程。接下來就是我們分組動手實際操作了。一個早上我們都在面對著機床切削工件，瞄著目標對刀，計算尺寸，切了一次又一次，才完成了一個工件。不過由于是第一次加工，不敢有半點馬虎，所以切得第一個工件也比較平整，尺寸誤差也較小。下午，我們對操作和計算熟練了很多，就分工操作，一人計算和清掃鐵屑，另兩個人控制前后左右上下移動的手柄，配合著很快就完成了剩下的2個工件的加工。總算在要求時間內(nèi)完成加工任務(wù)，雖然覺得很累，但對機械加工中的加工精度要求之高印象頗深，而且體會到做機械的“粗活”不僅要有相當高的技術(shù)水平，對工人的細心和耐心也有嚴格的要求。
數(shù)控車床
數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂數(shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導(dǎo)也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數(shù)控車床程序里成功運行。
焊工
最后一天學(xué)習(xí)氣割，電弧焊。氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的。手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬有沒有熔化，切口是不是窄而齊。我們觀察學(xué)習(xí)了老師的低碳鋼手工氣割過程。首先是金屬預(yù)熱，然后放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，之后順著切口直線移動氣割槍口即可形成整齊的切口。氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調(diào)節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大造成燃料浪費，氣割過程中為防止回火不宜將槍口壓得太低，槍口與工件之間的距離宜控制在5mm左右，一旦發(fā)生回火立即關(guān)閉液炔（離人最近的氣閥），再關(guān)閉其余兩個氣閥。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習(xí)了半天，我們每個人都動手操作切割了一塊鐵板，雖然有的切得參差不齊，但我們總算順利
金工實訓(xùn)報告 篇13
實訓(xùn)地點：金工基本功實訓(xùn)室
實訓(xùn)目的：為配合完成教育教學(xué)任務(wù)，培養(yǎng)和提高我們的實踐操作能力，使學(xué)生理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，詳細了解其基礎(chǔ)知識，正確掌握基本技能。為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實踐基礎(chǔ)。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學(xué)與實踐相結(jié)合的目的。
安全事項：
1、設(shè)備的布局要合理。
2、工件要擺放整齊，便于工作。
3、整理齊存放工具，做場應(yīng)經(jīng)常保持整潔。
4、作業(yè)時必須穿戴好防護用品。
5、工具必須牢固可靠。
6、用機器時，必須遵守安全操作規(guī)程。
鉗工的基本知識：
1、鉗工工件必須牢固地夾在虎鉗鉗口的中部上。
2、使用鋸弓時，鋸條的張力不可太大或太小，并將鋸條裝于掛銷根部、鋸齒向前。
3、鋸割時，用力要均勻，直來直去，不得上下左右擺動，不得重壓或強扭，防止折斷鋸條。被鋸物即將鋸斷時，用力不要過大，要防止鋸斷物下落扎傷腳趾，同時鋸削速度要放慢，防止鋸弓擺動折斷鋸條。
4、銼刀選擇要適當，不得使用無木柄的銼刀和刮刀，并且木柄要安牢靠。不得用銼刀敲擊或撬物，以防折斷。銼刀不得疊放。
5、銼屑要用毛刷順向清除，不得用手清除或用嘴吹除。
6、使用絲錐和板牙攻、套螺紋時，注意起扣正確，不要歪斜。起扣后，兩手用力均勻，要經(jīng)常反退四分之一圈以斷屑。以防切屑堵塞、損壞工件及螺紋刀具的絲牙。
7、工作結(jié)束，清理工、夾、量具，清掃虎鉗及工作臺。
鉗工的常用設(shè)備：
1、鉗臺
2、臺虎鉗
3、游標卡尺
4、手鋸
5、銼刀
6、鉆床
7、劃針
8、劃歸
9、鋼直尺
鉗工的基本操作技能：
1、劃線
2、鏨削
3、鋸削
4、銼削
5、鉆孔
6、擴孔
7、攻螺紋
實訓(xùn)內(nèi)容：
1、鴨嘴錘頭的制作
2、六角螺母的加工方法及步驟
實訓(xùn)過程：兩周的金工基本功實訓(xùn)進行的緊張有序，我們在老師的帶領(lǐng)下在實訓(xùn)室開始了這次金工基本功實訓(xùn)。在實習(xí)開始前，老師認真地告訴我們重要的安全問題和注意事項，這是非常重要的`對我們所要實習(xí)的工種有了大致的了解和認識。在第一周的實訓(xùn)中，我們需要完成的是一個鴨嘴鐵錘。老師先發(fā)給我們工具，之后給我們一塊鐵，讓我們熟悉一下工具和操作，為之后的工作打下基礎(chǔ)。第一步：劃線。用刀劃出一定的長度，然后用鋸子把多余的鋸掉。第二步：找基準面，因為我們要以此劃線。先找到稍微好找的面，然后把表面的顏色之類的用大銼刀銼掉，然后再用銼刀把這個面給銼平。我們先順著銼，手肘、柄、銼刀在銼的時候必須是成一條直線，這樣才銼的有效果。第三步：劃線。因為要劃很多條，會比較麻煩，在劃的時候可能會劃的不太清除，所以可以多劃幾條。第四步：鋸割。在鋸的時候我們要稍微斜一點，而且要小心千萬不能把需要的部分鋸進去，這會很麻煩。第五步：銼平。鋸好后大致的形狀也出來了，然后把各個面都銼平了，先用大銼刀銼，銼的差不多了之后再用直角尺測量一下，這個面是否平了，若不平則再根據(jù)具體狀況調(diào)整做平，而且也要注意尺寸長度，不能銼得太多。第六步：在將整個錘子的形狀完成之后，我又利用了鉆床給錘子鉆出了一個孔，由于鉆床比較陳舊，導(dǎo)致鉆出來之后的孔有點傾斜。盡管這樣還是很好的把鴨嘴鐵錘完成了。
在第二周的實訓(xùn)中，我們要完成的是一個六角螺母，有了之前的鴨嘴鐵錘的制作經(jīng)驗。完成六角螺母相對輕松了一點。不過也遇到了不少新的難題。
1、取料：根據(jù)圖紙要求取了個差不多的材料。
2、劃線：用直尺在圓鋼一平面上劃兩條垂直相交且最長的直線，從而獲得圓心，再用鋼規(guī)以圓心至半徑R12㎜的圓。用剛規(guī)在遠與直線的交點上取以半徑長的點劃半圓，同理在另一端劃半圓連接圓上的交點，從而獲得六角形。
3、選擇較平整且與足線垂直的端面進行粗銼，達到平度面粗糙度的要求并做好標記，作為基準面A。
4、以A面為基礎(chǔ)，粗銼、精銼相對面，達到尺寸公差，平行度和表面粗糙度的要求。
5、按圖樣要求作全部精度復(fù)檢，并做必要的修整銼削，最后將各銳邊均勻到倒角。
6、鉆孔：用鉆床在螺母的圓心鉆出一個半徑R12mm的的圓孔。
7、攻螺紋：用絲錐對圓孔進行攻螺紋。
在實訓(xùn)接近尾聲時，我們還接觸了電焊。在電焊實訓(xùn)中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成；學(xué)會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領(lǐng)下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能：
1、了解常見的焊接方法，所用的設(shè)備、材料、工藝及應(yīng)用實例。
2、了解常見的焊接缺陷和焊接變形。
3、了解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應(yīng)用。
4、了解電焊的安全技術(shù)。
5、初步掌握電焊的應(yīng)用范圍。
心得與體會：在這次實訓(xùn)中，我收獲了不少。首先，第一次得到了自己加工過的零件，具有一定的成就感。其次，就是對一些基本的機械設(shè)備有了初步的認識，懂得了一些基本的操作，并能加工一些最簡單的工件。再者，對機械加工工廠中的一些基本要求和基本規(guī)章有了初步的了解。最后，累積了一些基本的工作經(jīng)驗和實踐經(jīng)驗，對實習(xí)有了一定的認識，對自己的動手能力和實際操作能力的提高有一個引導(dǎo)性幫助。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。我覺得每一次的實訓(xùn)對我自己來說非常有意義，非常實在。它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。
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